僕はこうして破滅する~特典旅行がやめられない~

主にユナイテッド航空(UA)マイレージプラスを主に使って、特典航空券でお得な旅行を楽しんでいます。 JGCとSFCはなんとか取ることができました。 日系FFPはあまり詳しくありませんが、たまに発券しています。 発券コスパ系の旅行者で、バックパックと高級旅行を組み合わせるスタイルを楽しみます。 FirstClassからヒッチ、5★ホテルから野宿、キャビアから半額弁当まで、バラエティに富んで発信していきます。 各種お問い合わせは meltdown.int@gmail.com までお願いします。

2019年8月版 エアアジアのジョイントチケットでサムイ島へ行ってきた。

サムイ島へ行きたい プロローグ

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写真はナンユアン島

4月ごろ今期のお仕事スケジュールが発表され、8月の盆休み(1週間遅れ)はどこ行こうかなと考えていた。
最近サムイ島も行ってないし、、、サムイ島にするかと思う。
日本とバンコクとの間はアラスカおじさんの海外発のチケットを使う。
往路は夏休み前半でモルディブ行った時のあまり。
DEL/NRT/PVG/NGO HND/BKK←JL33便で今回使用。
復路はバンコクからの帰りと、今度バリ島に行く時の往路に割り当て
BKK/HND/PVG/HND ←JL34便と上海往復 NRT/SIN

 

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ブッダの島で

つづいてタイ国内線を。
最初っから高いよなと思ってたバンコクエアウェイズPGは、なんと往復4万円。

ビジネスだと5万だった。それも朝一便、夜は結構遅めという安いチケットでこれ。
白人様が乗りそうな便にコネクトする便だと往復7万ぐらいする。

TGのセールだと日本対往復できる金額。なんなら今だとアメリカもいけるよね。
なんで無し。
あたしの買ってもいいかなと思うラインは、往復で2万2〜3千円までぐらいかな。
飛行機で行くと空港からホテルの間が往復で2000Bぐらいボラれるので、トータルで考えるとこの辺が限界かなと。

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サンセットビーチ

昔はJmbの特典でPGキャンペーンやってたこともあって、5000マイルでサムイ往復にシェムリアップ往復で切ったんだけど。
いまは全然取れないのよね。パタヤUTP発ならまだ取れなくないけど、それだと1日棒に振るし。

というわけで速攻諦め、ここからの選択肢は

 

1、エアアジアのジョイントチケットで半日かけて行く。(片道6-7000円)

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手間はないが乗り継ぎが安パイとるので

時間はかかる。中級者向け。

 

2、航空会社とバス、船は別手配。ステップアップしたい上級者向け。

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手配するのは飛行機のチケット、空港から港までのバス(予約しなくても適時走っている80Bぐらい)、船、各港からホテルまでのミニバス(空港→港までのバス申し込む時に同時に買える 200Bぐらい)

空港の選択肢は

スラートターニー空港URT 

ナコーンシータンマラート空港NST

船の選択肢は

ラジャ 安いけどいまにも沈没しそうなボロ船。エアコンないし快適ではない。サムイの港がクソ遠い。 

シートラン そこそこの価格でまともな船。サムイ側の港は遠い。 

ロンプラヤ 高速艇でかつ快適。サムイの港はBophutあたりの街中。


船はサムイ島につく時に全然違う場所につくので要注意。

 

3、バスとのジョイントチケットでほぼ1日かけていく

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昔は1000バーツあれば行けた。カオサンから出ているやつは睡眠薬強盗バスらしく、乗ったことがない。現実的な手段ではない。

4、夜行列車とのジョイントチケット

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やったことない。辛そう。3等なら1000Bあればいけそう

とかになる。あんまり時間はないので飛行機と船のコンボにするのは確実になりそう。
あとはバラバラに手配するか、まとめるか。


ちょうど発券した頃がLINE Payの案件被っており20%のキャッシュバックがあったので、トータルで支払いが完了する1にした。

サムイ旅行へのはじまりはじまり。

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『グリーン個室列車で6時間飲み会』を開催のお知らせ。

グリーン個室を楽しもう

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↑写真はななつ星 関係ありません、、、

突然ですが、グリーン車個室に乗りたくなったので九州に行きます。

個室が付いている列車って、随分少なくなりました。
パッと思いつくのは

リゾートしらかみ、東武スペーシア、スーパービュー踊り子、ひかりレールスター、JR九州787系使用列車、サンライズ、近鉄特急しまかぜ、近鉄特急伊勢志摩ライナー、スーパーはくとの貫通型運転台直後、373系のコンパートメント、、こんなモンでしょうか?


その中でもフォーカスを当てたのはJR九州で787系を使用した

「にちりんシーガイア」24号

です。
この電車は宮崎空港発 博多行なのですが、なんと6時間以上の運転時間があります。
それだけの時間を個室で過ごせる列車はなかなかありません。

本題から少し外れましたが、次は飲み会の詳細です。

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年末年始に向けてチケットを発券したわ。

本年度の海外旅行もあと3回

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今年度はあと3回海外旅行に行く予定。
ずいぶん前に発券していたのだけど、今更晒そうかなと。
あまり尖った発券をして晒すと、模倣されたり通報されたりいいことないので控えてましたが、分割すればわからんだろうと。

こちらは目的地がロングイエールビーン。

 

www.mileagejunky.com

 ↑これで書いてたところね。
一人で行ったらハイコストだし、職場で行く人募って複数で行く予定。

HND/LHR ANAのファースト LHRは乗り継ぎだけ

LHR/OSL/TOS/LYR/OSL/ARN SKのエコ

ARN/IST TKのエコ

IST/SIN/KIX SQのビジ

KIX/HND スターフライヤーのエコ

 

当然発券はマイル。2社混在で結構お値打ちに取れたと思う。

最近のアワード発券は日本でのSOを効かせて旅程を分割。1冊で二度三度楽しめるようになったわね。

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リゾートやまどりとSMサウナみなかみ号に乗ってきた。

ふとどこかに行きたくなって

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次のおやすみ日曜日だし、なーんかどこかに行きたいわねえ。と思って時刻表をパラパラしてた、ちょうどよさげな列車がいくつか走ってたわ。

一つはリゾートやまどり

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大宮から長野原草津口まで走ってるヤツで、途中チョコチョコストップオーバーするの。

中之条では1:40と結構長い時間あるわ。

車内は快適で、大型のリクライニングシート1-2の配列で、1両に20人ぐらいしか乗らないわ。

フリースペースもなるので、酒盛りができる、、、ってのはダメみたいで、飲食禁止なのよね。

 

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そしてSLレトロみなかみ号。これは蒸気機関車が牽引する列車ね。

旧型の客車で、ブルートレインとかそんなんよりも前。最近JR西日本さんが新型旧型風客車なるものを作ったけど、あんなんとは違って、これはマジモンの骨董品。

シーズン考えて乗らないとクーラーなんかついてないわよ。

 

そして最後に快速山開き号。

これは踊り子とかで使われてる電車で運行してて、もうすぐなくなるし、水上から上野までさっさと帰りたかったからちょうどいいと思い予約。ちょっとかつての特急水上風よね。

ターゲット客はこの日に谷川岳の山開きが行われて、そのお客さんが下山後に乗ると言うもの。結構満席でもしかしたら車内が結構Spicyな感じかも、、、

そしたら予感的中で結果としては水上で見送って結局乗らなかった。

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